触及规模约183.75亩！
小编得悉，近来相关网站发布了“北京城市副中心站归纳交通纽带项目（燃气管线改移触及紫运南街南侧非宅拆迁工程）测绘、撤除服务投标布告”，布告显现，地址坐落潞城霍屯村，总用地面积约183.75亩！
据小编了解，此前的相关布告中曾泄漏，该项目建筑面积约3.2万㎡，占地面积约1.9万㎡。其间集体土地规模内非宅51户，建筑面积约2.6万㎡、占地面积约1.5万㎡；国有土地规模内非宅15户，建筑面积约0.6万㎡、占地面积约0.4万㎡
比照最新的数据来看，数据有所调整。从方位来看，此次非宅区域大致在下去区域，详细规模以实践丈量为准。
此区域的腾退想必是与建造城市副中心站相关的~
据小编了解未来，三条铁路、三条地铁线和一条郊区铁路，都将在北京城市副中心站归纳交通纽带完成换乘
★京唐（京滨）城际铁路
★城际铁路联络线
★京哈铁路（远期）
★郊区列车S1线
★地铁6号线
★规划平谷线
★规划M101线
未来从副中心站动身，1小时可直达雄安新区、15分钟直达北京首都国际机场、35分钟直达北京大兴国际机场。
材料图
而且这儿也将会是规划京唐（京滨）城际铁路近期的始发终到站，仍是城际铁路联络线、京哈铁路（远期）及北京市中心城区至城市副中心郊区列车S1线的重要车站；
一同有地铁6号线、规划平谷线及规划M101线3条轨迹交通联接，是《北京城市总体规划(2016年-2035年)》中清晰的10个全国客运纽带之一，是“轨迹上的京津冀”的重要支点，也是副中心的重要交通门户。
那么这个超级纽带终究在哪里呢？
副中心站坐落副中心01组团0101街区（杨坨区域）内，北至京哈铁路，西南至北运河，东至六环西侧路，处于城市副中心“一带一轴”空间结构的交汇处，是运河商务区未来开展的重要节点。
纽带为全地下，共分三层，阳光可透过部分镂空规划洒至地下站台。
地下一层设置城际车站进站厅、城市公共空间、商业配套及社会车辆和租借车下客区。
地下二层设置城际车站候车厅、出站大厅、地铁换乘空间及社会车辆和租借车上客区。
地下三层为城际车站站台与轨迹层。
据小编了解到，副中心站归纳交通纽带项目总投资约345亿，用地规模约61公顷，规划总建筑面积约267万平方米。其间，地下总规模约128万平方米，地上总规模约139万平方米，估计客流可达每日50万人次。
光是这个数据就现已很让人震动了，接下来，就让咱们我们一同等候城市副中心站的建成吧！
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