杭州、南京，谁才是长三角城市群的第二把交椅！
在我国，有一个超级城市群，位居世界六大城市群之一，它便是长三角城市群。从面积、人口、科教等根底资源来看，长三角城市群都具有着巨大的优势，长三角城市群也被誉为我国归纳实力最强的城市群。上一年年底，国家城镇化文明中，清晰定位了长三角城市群仅有一个中心城市，那便是上海。这个规划也让不少网友发生疑问，究竟在定位中，粤港澳的中心城市乃至多达四个，而为什么长三角区域仅一个上海？当然从全球规模来看，一些闻名城市群也根本只要一个中心。
长三角城市群，是我国最重要的两大经济交汇地带（长江经济带与滨海经济带），也是我国城镇化最好的区域之一。长三角区域覆盖了三省一市，共26个城市，除了上海外，还有杭州、南京、姑苏、无锡、宁波等传统强市。长三角区域的多个城市修建了地铁，城际间的线路也十分繁忙。长三角城市群土地面积21.17万平方公里，总人口约1.5亿，开展潜力巨大。
跟着上海确立为长三角城市群的仅有中心今后，咱们也把重视目光转移到谁是长三角城市群的第二把交椅！假如以GDP总量来衡量城市位置，那么长三角第二城无疑是姑苏。小编也十分在乎GDP的重要性，但是在GDP距离不大的状况下，还必须引进其他目标，如科技、交通、文明、医疗等方面。尽管姑苏的GDP现已打破1.8万亿，但长三角城市群还具有不少万亿城市。并且南京和杭州作为省会，在软实力方面相同十分杰出，根本没有短板。
那么，杭州、南京，谁才是长三角城市群的第二把交椅呢？首要，咱们来看下面积与人口！杭州的总面积16853.57平方公里，总人口现在刚好打破千万。南京的总面积为6587平方公里，总人口为843万。从总面积来看，杭州大幅度抢先，但考虑到杭州西部区域都是大片的山林丘壑，其实杭州真真可用的平原面积并不大。人口方面，杭州也稍微抢先于南京。整体而言，这二个数据两者距离并不大。
再来看下要害的GDP，以上一年为时刻点，杭州的GDP为13509亿元，南京的GDP为12820.4亿元，杭州稍微抢先于南京。假如以人均GDP来衡量，杭州的人均GDP为140180元，南京为152886元人民币，所以人均GDP南京稍微抢先。GDP总量代表了开展实力，而人均GDP则表现了开展水平，杭州和南京整体上没有距离。
再来看下交通状况，以机场和地铁为例，由于机场代表了对外的低频出行，而地铁代表了对内的高频出行。并且，机场和地铁，在这些年都渐渐的变成了了城市开展的重要表现。现在，杭州具有强壮的萧山世界机场，现在已注册航线近300条，世界航线就有50条。上一年，杭州萧山机场的客流为3800万，长三角区域仅次于上海的两大机场。而这方面，南京的禄口机场，各方面目标都略弱于杭州的萧山机场。
地铁方面，现在杭州运营了地铁为三条，总线路长度为118千米。而南京的这方面优势很大，现在现已注册线路达十条，总长度为378千米，线路总长仅次于北上广。从这方面看，南京的城市根底设施仍是较为完善的。不过杭州跟着亚运会的接近，估计地铁线路将有爆发性增加。
许多老百姓都重视科教实力，一个城市具有好的大学与企业，能够加分不少。杭州具有浙江大学这个巨无霸，还有阿里巴巴这样的大牌企业。而南京在大学方面，数量不只多，并且质量高。南京虽没有阿里巴巴这样的龙头企业，但是在根底研究方面，相同是国内顶尖的水平。所以在科教实力方面，两者也都很近。究竟作为省会，科教文卫方面根本都没什么短板，这一点姑苏和宁波都有各自的短缺。
杭州和南京，谁能成为长三角城市群第二把交椅呢？小编真的很难排！
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