随着汽车电气化以及越来越多的电子元件，同时汽车有着各种提醒以及防过度放电设定。现在车辆几乎较难出现突然没电打不着火现象。蓄电池只会随着时间流逝，慢慢没电且车辆着火时间延长，万一在外还是有打不着火的风险。搭电着火步骤并不困难，作为一名车主需了解一下了。
市面上有着各种类型搭电线，有些贵，有些价格实惠究竟哪些才是质量好的。小编挑选了一条价格过百元的和三十元不到的搭电线进行对比。
重量
实测过百元的搭电线重量为2.5公斤；三十元不到的搭电线仅为0.6kg，不到过百元的三分之一重量。可看出三十元不到的搭电线用料不足。当然其中包括一些两条线的长度差异，过百元的为3米长，不到三十元的仅为1米长。
粗细
实测测量两款不同搭电线直径方面有着很大的差异。过百元的搭电线直径为11.30毫米，然而三十元不到的搭电线为7.24毫米。直径差距高大50%，换算成横切面面积则差距更大。横切面面积越大，可承受的电流则更大。可能有些童鞋不服气，那个过百元的搭电线肯定是皮厚才比较粗。
做工细节
从夹子材质上看，过百元的搭电线采用了全铜制造，而三十元不到的搭电线仅为铁质。众所周知铜的导电性能仅次于银，因此搭电线瞬间需要承受几百安培的电流，没有好的材质是无法做到的。更重要的是从安全角度来说，过百元的搭电线的夹子采用全软胶覆盖保护，大大减少使用者触电的可能性。然而三十元不到的搭电线仅仅为触摸部分才是软胶保护。
在选购搭电线的时候尽量选择百元以上的搭电线，这些搭电线在品质和安全方面有所保障，毕竟铜的原材料价格还是不便宜的。而且，在挑选搭电线的粗细时，要选择粗的那种。需要经常外出以及车辆使用了三四年的车主，随车配备搭电线出行更加放心。
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